【開放感が魅力】ダイハツ タフト (LA900S) NA フル加速 | ガラスルーフ装備の快適ドライブ！ 巡航回転数 エンジン始動 DAIHATSU
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- Опубликовано: 24 янв 2025
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
ダイハツ タフト (LA900S、NAモデル) のフル加速、巡航回転数、エンジン始動！
このタフトは全車にガラスルーフを標準装備しており、開放感あふれるドライブを楽しめるのが大きな魅力です。
NAエンジン搭載で、速さよりもゆったりとした走りを楽しむ一台。
街乗りやちょっとしたお出かけに最適なタフトの魅力を、この動画で存分にご紹介します。
🚗 タフトの運転感覚やガラスルーフの魅力について、どのように感じましたか？NAエンジンの穏やかな走りについても、コメントでお聞かせください！
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試乗グレード G(2020年6月)1,485,000円
型式 6BA-LA900S
エンジン型式 KF
最高出力 52ps(38kW)/6900rpm
最大トルク 6.1kg・m(60N・m)/3600rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量 658cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 830kg
燃料タンク容量 30リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
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どこか懐かしさを感じるメーター…こういうのが欲しかった。
やっと来たー！待ってた！！
このメ―タ―は見易い🐤
タコとスピード表示が左右逆ですが、昔乗ってたGX―81のマ―クⅡ のとうりふたつ、マジで見易い。
レスポンスも鋭い❗️
軽自動車の中では見た目めっちゃ好き
タフトと同じKFエンジンを積んでコンセプトも殆ど同じキャストの方がなんとなくだけど加速はいい気がしますね😊
キャストのNAエンジン、ターボエンジンの加速も紹介してほしいです🥰
同じKFでも全く違うエンジンですよ‼️
「近場メイン、高速は乗りません」って
人ならこれで十分だよね。
最近の軽はよくできてる。
決して速いわけではないけど ストップ&ゴーを繰り返す市街地走行や 週末のお出かけでの郊外走行ならなんの問題もなく燃費に優れた気持ちいいドライブが期待できそうですね
マジでこんなもんで充分。
そもそも低回転トルクがめちゃあるエンジンだし
いつもは静かなエンジンだけどいざ踏めばまあまあいい音がするし。
Dcvtじゃなくても優秀だなあ。
メーターかっこいいし音もなかなか好みなだけに、無段変速だからギアチェンのあの音の変化を味わえないのはちょっと寂しい
これで良いんだよってメーターのデザイン
The メーターっていう感じで見やすく万人受けしますね
いやほんとそれ
安心するわ〜
ハスラーみたいな可愛い見た目も好きなんだけど、タフトみたいなゴツゴツしたデザインも好き。
全グレードでサンルーフがあるんだっけ。ドライブは楽しそう
タフトの加速動画投稿してくれてありがとうございます😄 やっぱりメーターがいい感じですね❗
昭和の車のアナログメーターデザインが好きな平成生まれ20代としては、こういうSimple is Bestなメーターデザイン好きです。
新型アトレーのタコメーター付きモデルにもこのメーターデザインがほぼ同じ（アトレーはタコ9000rpmスケール）で流用されてるようですが、
このデザインなら歓迎です。
L150系ムーヴのタコ付きのメーターデザインもスピードメーターとタコメーターが左右逆ですが似たようなレイアウトで、
視認性がよく、質感の出し方が上手いデザインで気に入っています。（152ムーヴを手放せない理由の一つになっています）
普通車含めデジタルタコ・スピードメーターだとどれもアナログに比べて新車価格を考えるとそれに見合った質感を感じられないのは、
たぶん自分だけではないと思うのですが、レビュー動画などを見た限りそんな気にする人は少数派なのかな、と思ってます。
ハスラー(R06D)とNONE(original)の中間ぐらい。
time flies, my previous L200 mira 660cc manual 5 speed spent 20sec to reach 100kmh, and 3000rpm at 70kmh😂
I got like over 4000 revs only by cruising at motorways
@@Has7DCT 4000rpm was just close to 100kmh, but able to maintain this speed along the long distance drive
ターボ無しでこれですか！？ 優秀じゃないですか☺️
Gターボは 60K 1400rpm 80K 1800rpm 100K 2300rpm たったと思います。やっぱりターボですね！
100キロで2300rpmは強い！
120だと2800rpmくらいですかね？
@@suzuna227 すみません120K出したことあっても120Ｋの回転数は見ていなかったです。正確にはわかりませんが確実に3000rpm以下です。ＤCVTとトルクがあるのでびっくりするくらい回転数が低いです。どうして660ccでこれだけの低い回転数で行けるのか不思議です。アクアかノートに替えようかと思いましたが、やっぱりタフトは運転して楽しい車ですよ！絶対にターボに乘ることだと思います。燃費も郊外でエアコンかけて20Ｋは走りますよ 田舎道だったら26Kは行きます！
最近の軽自動車のメーター普通車並みに高級感ある🥰
タフトも後部座席普通にスライドしたり
ブラックの内装のバージョン出ないかな！
後席も求めるならハスラーなんでしょうかね。
ムーヴキャンバスみたいに
ブラックインテリアリミテッド
みたいな🤔🤔ダイハツさん、案件待ってます🤭
街乗り車としてはすごく優秀だと思いますよ。維持費安い、エコ運転したら20キロ前後行くし、小回りもすごくいい。でも長距離は🆖
デイズルークスNAとかでガンガン高速乗ってた身としては長距離でも充分過ぎるほどです😇
ターボモデルも見たいですね）
ruclips.net/user/shortstFI6SjWMQDE?feature=share
タフト最近よく見かける。
デザインは好き
軽NAの宿命だが、100km越えた当たりからきつそうだな。ターボ付けたらどれくらい速くなるかな？
モコターボだと坂道もグングン進むくらいに変わると母親が言ってました
NA軽で100km以上出す場面なんてほとんどないでしょう。
@@Kouta.K. まあ確かに。90~100kmでりゃ十分だしな
100キロどころじゃなく0キロからもう辛そう
ターボ付いてると100キロ超えてからも余裕あります。
ですが車体が小さくトレッドやホイールベースが短いので、120キロ辺りから路面のうねりに対する反応が大きくて怖いです
最高出力の発生回転数が6900rpmなのになんで6000rpmまでしか回さないCVT制御になってるんだろ、、、？笑
Gターボは無いんですか？
オープニングあるの羨ましいな！
さすがKFエンジンだなぁ〜💦さすがD-CVTだ！
@浮遊物フロート そこは分かりませんが見てみたいですね！
ＮＡモデルはD-CVTではないですよ。
中間加速を見てると、最近のダイレクト感溢れるCVTに比べて昔のラバーバンド感溢れる加速してますね😅
とはいえ、前に代車で借りてきた時はあまり気にならなかったのでベタ踏みしなきゃわからないのかも。
初代のKF-DETセカンドカーで乗ってるけど100キロ巡航3000回転だわ……進化ってすごい……初代のターボと現行のNAの回転数おなじなんか……
個人的にはタフトは大学生などの若者にはめちゃくちゃいい車だと思います。
デートで二人で乗って、夜に空を眺めるもよし、仲間数名と乗ると車内で会話が弾むと思うのでそういう時はスカイフィールトップは見えなくても問題ないですし、そして、何よりXターボが出たことでより安く過給機モデルも選べますし。
私も大学生ですが、タフト、本当欲しい車の候補になってました。色々あり外れてしまいましたが、タフトを次回こそ、選びたいですね。
やはりターボでないこともあってうなりますね
軽は価格に制限付けたほうがいい気がします
高くなりすぎ！
開かないけどサンルーフがいいんだよなあ
ターボにDassistで計測してほしいな
完全にお買い物仕様と割りきるしかしかない…
もしこれが自分の愛車なら遠出しない。
ルーミーよりタフトの方が早いw
ルーミーのルーミックワールドは沼のよう
@pi
？速いもんは速いだろ
コメ主が、比較する必要があると考え、
他者と比較する為に、この動画は存在するのだから、
ドングリの背比べだ、と揶揄できる可能性は無い
@@abugarcia0026 おちつけ
@pi どんぐりでも背の高さは違う
@pi とりあえずめっちゃいい人なのはすげー分かったw
車としては完成度も高くて見た目もくっそかっこいいんだけど、ただ1つだけがダメで候補にならなかったんだよね....
それがダイハツウインカー
あれの使いづらさったらありゃしない
軽自動車にサンルーフは反則だよ
高速の合流はちょっときつい。
ハスラーより加速が若干良い
タフトってまだ1年ぐらいよね。
1年で9800kmは走ってる方だな、
一年7ヶ月です。
自分は半年で1万行きそうです。
タフトかっこいいよね普通にセカンドカーで軽ならタフト欲しいもん
メーターがちょっとAE86みたいでカッコいい‼️ NAでこのタチの割には速いな。
ほぼ同じコンセプトのキャストもこんな感じのメーターですよ😊
@@uguu2525 メーターはキャストの方がかっこいいですよね
コレで遅いだの危険だの言ってる人目に付くけど普段どんな運転してるんだろって純粋に気になった…。
個人的にダイハツよりスズキが好きなのもあってタフトよりハスラー派だけどタフトのベージュ？ダンボールみたいな色とくすんだ水色みたいな色のは可愛いなって思った！！
けど、内装が…ね…😅
まあ車体剛性、タイヤのサイズ、エンジンサイズから見たら普通車に比べて危ないほうではあるからなぁ…
高速での加速はきついだろうし…
プレマシーも見てみたいです
ruclips.net/video/VNz5jxn092E/видео.html
@@spirytus-96 ぐう有能
900ccってこと？
Font speedometer looks like Toyota all new avanza
これで遅いって言ってる方はもうスポーツカーとか買われた方がいいと思いますよ爆笑
軽自動車のNAエンジン、価格を踏まえると充分納得の性能です
ハスラーnaも気になりますね
カックカクしてて好き
燃費悪いとか遅いとかコメントあって笑える。軽だし遅いのは仕方ないし、燃費もこれだけ踏んで10ならいいだろ。そういうやつは中古のアクアかプリウスミサイルでも乗っとけ。
できればPWRモードも観てみたかった💦
パワーモードなってるよ
皆さんやはり遅いという考えが強いのですね
急な加速はリスクしかないですけどね
遅いとか 迷惑とか 60キロで走ってて遅いと言ってる人普段何キロですか？
一般道まさかもっと出してるって事？
高速で100キロで走ってて遅いって感じるってそんな急いでどうするんですか？
忙しないだけでしょうか？
それらはリスクでしかありません
それとも自分の運転に自信があるのですね？ 羨ましい
最近の軽は意外と馬鹿にできないなぁ
今の軽自動車って100km出しても3000回転なのか…
もっと低いのもいます！Nボターボは2600回転でいけますよ
サンルーフだけ羨ましい
ターボ付けたら面白そう！
当たり前の欠点を言ってどやってるのはきついわ
燃費悪すぎ(笑)
パワーはそんなにだけどCVTが良くなって街乗りではこの反応の良さがすごく扱いやすい感じだった
ターボとの相性が良さそうなCVTだったから、やっぱりNAよりターボかな…
オートバイならばまだしも、四輪自動車で660ccの自然吸気はトルクが薄すぎて危険だと思います。
荷物積む貨物車でも無いし、日本の道路ならそんなに問題にならないよ
せいぜい登坂の合流くらいだね
コレでも足りないって人は「そういう運転」してる人だよ
危険の前にストレス半端ないっすよ😇
NAの軽自動車に乗ってるけど特に危険だとは感じた事ないですよ😅
語彙力ないから上手く言えないけど、危険な運転するから危険だと思うんじゃないですか…？
車運転したことある？
街中なら問題ない
スーツのネーチャンが毎朝乗ってるわ
はえぇ
ターボみたいな〜
ruclips.net/user/shortstFI6SjWMQDE?feature=share
カクカクやな
やはり軽はターボがないと。。。。
燃費悪いなー
実際こんな燃費悪くないですよ。これより古くて重いキャンバスですら20km/lは余裕ですからね。
街中で60km/h以下で走るなら我慢できそうですね。
高速は乗りたくないけど…
1000ccとかだったら良さそう
自分の考えでは
軽自動車がかなり進歩していてはっきり言うと普通車に乗るのが最近よくわからなくなってきました。
それだけ日本の技術が凄いってことなので喜ばしですね。もしかしたら軽自動車でも0 100が10秒切る車ができるかも((o(^∇^)o))
25年以上前にドノーマルで10秒切る車がありましたよ。その名もヴィヴィオrxr
スバルのR1かR2が10秒切りしてた様な
タフトとかN-BOX程実用性ある広さは無いですがw
高速合流してくるどんくさい軽程怖いもんはない
隙見て早めに右車線に移るくらいの余裕なきゃ
そこを見極めて対策打てるかどうかがプロの分け目
おそ！
重い……
ガラスルーフで830キロは立派なんじゃ？
@@tsrn76 動力性能的に動きが重いなぁと思いまして
@@offeredia NAでトルクスカスカだから仕方ない🫠
ものすごい唸っているけど、加速しないね。。。
おっそ！けど売れてるんだよね
あー、これは遅いｗ、いい感じに遅いｗ
追い越し車線は無理ですね
NAならこんなもんでしょ
街中で全然見ないけど売れてないのかな？
早いなぁ
NAってそんな需要ある？
ターボなきゃ使い物にならなそう
用途絞るとしても、ないよりあった方が快適で余裕も出るだろうし
これは酷い
80キロまで9秒くらいなんだから、日常使いで困ることはまずありません。
変なデザイン。
おっっそ、買わんで良かった
そもそも買う気あったならターボの存在知ってるはずですし、こんなコメントしないですよね。
クソ遅い車に煽られると腹立つ
おそくね？
軽NAなんだから当たり前
遅くて迷惑だから公道走らないでほしい
まあ普通車は早すぎて逆に調子乗ってスピード出して事故るのがオチだからどっちもどっち
そもそも迷惑に感じるシーン日本じゃ考えられませんがね。
燃費悪すぎタフトはいらないダメだな形も
季節外れだなぁ！アウトバックお願いしますよ！
何が季節外れなん？
コメントが的外れだなぁ！(笑)
今はアウトバックが旬でしょうが！私の中では、燃費13.5以上はあることが確定してますよ！
季節外れってなに笑笑
@@nabiesutokusu それは貴方の意見ですよね、大半の人が知らないよって感じだと思うんですけど
遅すぎ